Im November 2015 erweitert WECK+POLLER seinen Verteilerfuhrpark und setzt dabei zugleich auf konsequente Weiterentwicklung und technische Optimierung in diesem Fahrzeugsegment. Die mit modernster Motorentechnik ausgestatteten Fahrzeuge erfüllen die Euro 6 Abgasnorm und bieten jetzt noch mehr Flexibilität bei der Verladung, da diese über jede Fahrzeugseite und zusätzlich über das Dach erfolgen kann.

Neben der im gesamten WECK+POLLER Fuhrpark etablierten Telematiklösung und der Eignung für Gefahrguttransporte steht für die Verladung des bis zu 2,50 Meter hohen Transportgutes zudem eine Ladebordwand am Fahrzeugheck zur Verfügung. Ein wesentliches Leistungsmerkmal ist die Zuladung von bis zu 8,6 Tonnen, die eine Steigerung um 30% zum bisherigen Equipment darstellt und in Zukunft einen deutlichen Vorteil bei der Realisierung der Kundenaufträge verspricht.

Seit November schreibt die Europäische Union Notbremssystem und Spurhalte-Warner für die meisten Lkw vor. Die Fahrzeuge von WECK+POLLER sind mit dem Active Brake Assist 3 ausgestattet, der mehr leisten kann als vorgeschrieben. „Das macht sich bezahlt“, sagen die Firmenchefs des Unternehmens. In einem Film des Mercedes Benz Magazins "RoadStars" wird das System und die Erfahrungen des Unternehmens damit erläutert.

Den gesamten Film des Magazins "RoadStars" zum Thema Sicherheitsysteme bei WECK+POLLER sehen Sie hier:  

Die amerikanischen Tenneco Inc. mit Sitz in Lake Forest, Illinois, USA ist eines der führenden Unternehmen in der Entwicklung und Produktion von Abgassystemen sowie Federungs-, Dämpfungs- und Radaufhängungssystemen sowohl im Erstausrüster- als auch im Nachrüstbereich. Der auf sechs Kontinenten präsente Konzern beschäftigt in 90 Produktionsstätten und 15 Entwicklungszentren insgesamt 29.000 Mitarbeiter. Die Zwickauer Geschäftseinheit von Tenneco ist zuständig für die Fertigung von Abgassystemen und Komponenten im Erstausrüsterbereich und beliefert zahlreiche Hersteller im PKW- und Nutzfahrzeugbereich.

Seit August 2015 sorgt WECK+POLLER als Logistikspezialist dafür, dass sich Tenneco Zwickau vollständig auf die Fertigungsprozesse seiner Produkte konzentrieren kann. Dabei übernimmt WECK+POLLER im Rahmen eines Logistikvertrages Prozesse und Dienstleistungen, welche Teile der Logistikkette des Zwickauer Unternehmens umfassen. Neben der Wareneingangssteuerung in Verbindung mit der Disposition und den daraus resultierenden Materialbewegungen zählen auch das Leergutmanagement und die Lagerbestandsführung zu den Aufgaben des Logistikers.

Die zum 1. Oktober in Kraft tretende Mautpflicht für LKW mit einem Gesamtgewicht ab 7,5 t führt zu einer erheblichen Kostensteigerung im Bereich der Stückguttransporte.

Eine im Auftrag des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV) vom Steinbeis-Beratungsszentrums Forwarding and Logistics Center in Heilbronn durchgeführte Studie, an der sich eine Reihe namhafter Transportnetzwerke und Systembetreiber beteiligten, hat ergeben, dass resultierend aus der Mautpflicht für die vor allem im Stückgutnahverkehr eingesetzten Fahrzeuge von einer Kostensteigerung von 2,6% auszugehen ist. Diese Mehrkosten ergeben sich aus den Mautaufwendungen für die bisher überwiegend mautfreien Verteilerverkehre. Je nach Tourenverlauf und Flottenstruktur werden vom 1. Oktober an bis zu 80 Prozent des Streckenanteils der bisher mautfreien Verteilerverkehre mautpflichtig.

Eine Weitergabe der staatlichen Maut für den Bereich Sammelgutverkehre ist auch für WECK+POLLER eine unumgängliche Notwendigkeit.